В шведском Мальмё начались первые пробные бурения в рамках подготовки к проекту Öresundsmetron — подземной линии, которая должна соединить Мальмё с Копенгагеном.
Новое метро будет курсировать каждые 90 секунд и сократит время в пути между городами с 40 до 20 минут.
Проект, оцениваемый примерно в 60 млрд крон (5,4 млрд долл), разрабатывается уже более десяти лет. Несмотря на отсутствие официального решения со стороны правительств Швеции и Дании, технические и геологические исследования активно ведутся.
По словам представителей Мальмё, бурения необходимы для оценки рисков и затрат перед началом строительства.
На датской стороне власти Копенгагена утвердили строительство новой линии метро M5, которая в будущем станет частью Эресуннского метро.
Политики подчеркивают, что проект необходим для разгрузки Эресуннского моста, соединяющего Копенгаген с Мальмё, по которому растут объемы грузовых и пассажирских перевозок.
По оценкам, метро создаст новый рынок труда с населением более миллиона человек, укрепив экономические и социальные связи между Швецией и Данией.
Если все пойдет по плану, датская часть линии будет завершена к 2036 году, а шведская подключится несколькими годами позже.
