На пражских дорогах появились первые водоробусы – автобусы, использующие в качестве топлива водород. Отныне и в течение следующих двух лет городские власти будут тестировать инновационную разработку. Предстоит установить пределы внедрения машины с альтернативным двигателем.
Водородный автобус означает электрический автобус, однако он не требует подзарядки. Для выработки электроэнергии используется топливный элемент, наполненный чистым водородом. Он несет запас 35 кг водорода, сжатого до 35 атмосфер, и этого ему хватает примерно на 350 километров безопасного пробега на одной заправке.
Автобус сделан с низкой платформой, а его движение очень тихое. Встретить первый пражский водоробус можно в таких районах столицы как Южный Город и Баррандов.
Протяженность маршрута на линии составляет двадцать километров в один конец. Часть пути относительно ровная, но другая идет резко в гору. Именно на холмистой местности эти электрические автобусы потребляют относительно много энергии. Вот почему необходимо протестировать водородную технологию на действительно загруженной линии, где есть большой расход дизельного топлива и электричества.
В июле автобус будет курсировать только в часы пик, а с августа – в течение всего дня.
Ожидается, что летом будет одно потребление энергии из-за кондиционирования, зимой – другое из-за отопления. Преимущество водородного двигателя в том, что у него есть отработанное тепло, которое можно использовать для обогрева. С электромобилями зимой приходится обогревать их исключительно электричеством.
